Сменный хвостовик
Запатентованная TRI-MACH конструкция пилотного долота со сквозным хвостовиком
Основные преимущества
Пилотное долото, особенно большого диаметра, стоит недешево. Наши инженеры и эксперты проанализировали равномерность износа оборудования и определили, что рабочая поверхность долота по краям изнашивается намного быстрее, чем его центральная часть и хвостовик. Запатентованная конструкция пилотного долота со сквозным хвостовиком, не снижая надежности всего оборудования, позволяет при необходимости заменить изношенную деталь на новую, тем самым продлевая срок службы долота и снижая затраты наших клиентов.
- Снижение затрат при замене направляющего диска (внешняя часть направляющего диска изнашивается быстрее, чем центральная)
- Система внутренних каналов позволяет воздуху свободно проходить между сквозным хвостовиком и направляющим диском
- Система сквозного хвостовика применима также для бурения скважин в горных породах с помощью буровой коронки
- Надежная фиксация сквозного сменного хвостовика и направляющего диска, предотвращающая отвинчивание во время бурения
- Например: Один и тот же сквозной хвостовик (N240) можно использовать для долот диаметром 711, 813, 914 и 1016 мм
